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雖然該輸送機在設計上重點考慮了機場行李的處理，但該設備同時也可用于處理其它產品，如包裹處理，郵購訂單、成組運送等。
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設計選項 |
標準變量 |
額外設計選項 •彎曲式中間底架 •不銹鋼覆層 •可以落地或吊掛安裝 •皮帶運行傳感器 •防夾手裝置 •凸起的鉗壓護板 •碎屑托盤
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長度 |
從2.1米至27.0米 |
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輸送機速度 |
0.5, 0.6, 0.8, 1.0或1.2 m/s |
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皮帶寬度 |
1000mm或1200mm |
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側護板高度 |
50mm,400mm(首選)450mm或500mm |
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皮帶類型 |
表面光滑、表面粗糙、低磨擦性或有菱形圖案(以Ammeraal為標準) |
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皮帶接頭 |
鉗壓式或在現場進行硫化處理 |
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下部護板 |
鋼板或穿透式鋼網，固定式或鉸鏈式 |
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表面材料 |
噴漆的低碳鋼、電鍍鋼或不銹鋼 |
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特點
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優勢
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驅動的選擇-末端或中置式驅動
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以SEW為標準，其它為非標準驅動
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位于前端底架的驅動
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減少滾筒的數目。通常用于16米長的輸送機。
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位于中間底架的驅動
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適于反向使用場合或長達27米的輸送機
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軸裝式變速箱
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驅動可靠性高，易于維護
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三滾筒式驅動配置
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皮帶在無負載的表面運行
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驅動尺寸范圍
1.1至4.0kw
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選擇的驅動要與輸送機長度、速度、行李負荷等匹配
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水平變速箱平置(傾斜輸送機同樣）
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潤滑性能得到改進，所有齒輪箱的油量保持一致
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移動式側壁，靠近驅動底架
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便于進行皮帶拼接
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螺絲拉緊設計
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可從輸送機一側調節皮帶
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短面端部滾筒
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采用虛擬滾筒來消除那些可能勾掛手指或行李帶的勾掛點
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全焊接不包膠滾筒
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免維護
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滾筒的外軸承，帶凹槽，可通過拉手進入。
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易于維護，無需拆下滾筒即可更換軸承
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軸承使用壽命長
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輸送機正常情況下有L1050,000小時的軸承壽命
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最大雙軸承尺寸，40mm雙孔及50mm 4孔法蘭
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減少了備件，便于維護
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尾部緩沖滾輪
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便于皮帶跟蹤
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強化底板
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加強了輸送機的負荷能力
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閉合皮帶反向滾輪間距
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消除了回程皮帶的松弛下垂現象
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設計的靈活性
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能夠滿足側壁高度、皮帶寬度、驅動部件等各種變化的需求
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阻燃皮帶，達到ISO340標準
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可減緩火勢的蔓延
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靜音運行
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噪音水平通常約為70dBa,具體情況視速度及位置而定
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模塊化設計
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便于安裝及隨后的改進
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